城市汽车保有量持续增长着，停车难问题日益凸显出来，四柱式机械停车设备因空间利用率高、运行稳定等特性，成为众多停车场扩容的首选之选。然而在实际使用当中，设备运行产生的噪声时常成为影响用户体验以及邻里和谐的痛点所在。身为一名长期从事机械停车设备运维的技术人员，我觉得噪声控制并非难事一桩，关键之处在于找到源头并且采取针对性的物理降噪措施。
机械停车设备噪声主要来自哪里
想解决困局，首要得寻到困局的根源所在。四立柱样式机械停车装置的噪声源头主要分成三类：首当其冲的是驱动着的电机同液压泵站运作之际生成的机械做振动以及流体形成的噪声；其次是承载车辆的板子做升降以及做横移行动之时，钢制的滚轮与轨道之间的摩擦以及撞击时弄出来的声音；最后是电气控制柜内部接触器进行吸合之时产生的电磁方面的噪声。唯有把这些噪声源头逐个识别清楚，降噪的工作才能够有针对性地去开展，并非毫无头绪地在设备的外壳之上粘贴吸音海绵，那样所得的效果通常是非常微小不明显的。
怎么减少电机和泵站的噪音
电机是整个设备的动力核心之一，液压泵站同样是整个设备的动力核心之一，电机和液压泵站还是主要的振动源。针对电机和液压泵站这部分，我们通常采用“减振隔离”的方式。可以在电机底座加装高阻尼橡胶减振垫，还可以在泵站与钢结构连接处加装高阻尼橡胶减振垫，以此切断固体传声的路径。同时，要检查电机与泵的联轴器是否同心，因为不同心会产生周期性的低频噪音。此外，如果条件允许，可以把液压泵站整体移出车库主体结构，将其放置在专门的机房内，这是最彻底的物理降噪手段。四川倍莱停车设备租赁有限公司，于设备维保这一过程当中，常常借助优化泵站位置这种方式，去达成改善噪声问题的目的。
如何解决载车板运行时的摩擦声
载车板于轨道之上运行之际所产生的金属摩擦声，以及冲击声，此乃用户能够最为直观感受到的噪声。针对这一情况，我们会在轨道表面按照一定周期涂抹专用的润滑脂，以此来减少干摩擦。与此同时，在轨道的两端尽头处设置由橡胶或者聚氨酯材质制成的缓冲块，当载车板运行至既定位置时，会先与缓冲材料接触而后停止，这般能够极大程度地吸收撞击能量。对于滚轮自身而言，定期进行检查并且更换磨损情况较为严重的尼龙或者聚氨酯滚轮，同样能够显著降低运行时产生的噪音，因为磨损之后的滚轮表面并不平整，这会加剧与轨道之间的冲击。
电气控制和钢结构共振的处理方法
交流接触器，还有继电器，于电气控制柜内，在频繁吸合之际，会发出“哒哒”声。现今，好多设备已开端运用无触点的固态继电器，或者静音接触器去替换，从根源消除电磁噪声。另外，钢结构自身亦是一个“放大器”。当设备某一部件的振动频率跟钢结构的固有频率相同的时候，就会引发共振，致使噪声急剧放大。此时需检查并且加固全部螺栓连接点，在横梁或者立柱等易于产生共鸣的薄壁之处喷涂阻尼涂料，或者增添加强筋，破坏共振条件。
对于四柱式机械停车设施发出的噪声降低而言，这属于一项系统工程，它务必从机械传动、液压动力、以及电气控制，还有结构设计等诸多层面展开综合整治。凭借上述这些物理减振以及隔音法子，完全能够把设备运作时产生的声音操控于达到环保标准的范围之内，从而给车主创建出一处理供存取车辆时安静惬意的环境。
最后想问下大伙 ，在你们用过的机械车库里 ，最让你没法忍受的噪音 ，是电机发出的轰鸣声 ，还是金属之间的撞击摩擦声呢？欢迎在评论区留言交流 ，要是你觉得本文对你有帮助 ，可别忘了点赞还要分享给更多有需要的朋友。
